Lenkungsprüfstand

Dieses System ist geeignet zum Testen autonom fahrender Fahrzeuge.

Der Lenkungsprüfstand

ist ein Messprüfstand für mechanische und elektromechanische Lenksysteme, die an den original nachempfundenen Aufnahmepunkten verschraubt werden. Der Prüfstand bildet somit die Aufnahmepunkte nach, die auch im Fahrzeug verwendet werden. Die Krafteinleitung der Lenkbewegung erfolgt über ein Antriebssystem und wird unterstützt über eine angesteuert-simulierte Fahrzeugelektronik mit Prüflingslenkunterstützung. Die dem entgegen wirkende definierte Fahrwerkssimulation ist als reibungsarme Belastungseinheit ausgelegt.

Details

Kunden: z.B. Volkswagen
Prüflinge: mechanische und elektromechanische Lenksysteme

Der Prüfstand ist in zwei Einheiten für Lenkgetriebe und Lenksäulen getrennt und jeweils mit einer autarken Steuer- und Regelungseinheit ausgestattet. Die beiden einzelnen Prüfstände sind auf einer Grundplatte so montiert, dass während der Prüfungen keine Verschiebungen durch die Bewegungen und einwirkende Kräfte stattfinden können . Die Anbindungen der Prüfteile können über Flansche mittels einer Klemm/Spanneinrichtung vorgenommen werden. Darüberhinaus können Aufnahmen eingeplant werden die als Schnellspannvorrichtung aufgebaut sind und das einfache Wechseln der verschiedenen Baureihen ermöglichen.

Die einzelnen Prüfstände sind jeweils mit einer eigenen Steuer- und Regelungseinheit ausgestattet, über die die einzelnen Testparamater individuell definiert werden können.

Solche Testparameter sind z.B. Prüfzyklen, Belastungsgrößen, Grenzwerte für alle Belastungsgrößen, Aktionen bei Grenzwertverletzungen und Aktionen in Abhängigkeit vom Prüfschritt.

Über die Software ACTERE werden die Messergebnisse ausgewertet und dem Anwender in verständlicher Weise vermittelt.

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