Beugemomentprüfstand
Dieses System ist geeignet zum Testen autonom fahrender Fahrzeuge.
Details:
Kunden: Daimler
Prüflinge: Drehmomente im Kardangelenk der Lenksäule
Der Prüfstand ist zum Messen, der im Kardangelenk der Lenksäule auftretenden Drehmomente konzipiert. Das Kardan-Kreuzgelenk wird mit den Wellenenden in die Prüfvorrichtung eingespannt und mit einem Aktuator angetrieben. Der Prüfling ist über eine Drehmomentmesswelle mit dem Aktuator verbunden. Das andere Ende der ist mit einer Belastungseinrichtung (Aktuator)
verbunden, um die entsprechenden Kräfte aus der Lenkung zu simulieren. Die Verstellung kann entweder im Automatikbetrieb
erfolgen oder manuell über die Tastatur am Steuerpult. Während des Tests zeichnet die Software die charakteristischen Kenngrößen wie Strom, Stromwelligkeit, Spannung, Weg, Drehmoment, Hallimpulse und Geschwindigkeit auf. So wird dem Anwender nach dem Test eine genaue Auswertung geliefert.
